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在国内油价进入8元的高油价时代，甲醇汽油对于不少车主既期待又惘然。期待的是它价格便宜，专家估算，如果推广开，对能源稀缺的中国意义非常；惘然的是不知使用甲醇汽油到底有没有隐患，会不会损伤车辆。本期专题就是针对甲醇汽油的一些知识做一些介绍。
甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。
甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。
甲醇掺入量一般为5％~30％。以掺入15％者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值(MON)则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。
甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。
甲醇汽油是由5%-30%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到93#-、97#、98#国标汽油的性能和指标。甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。
甲醇汽油产品系列分类
甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，例如掺入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85；
纯甲醇燃料和添加剂则为M100等。
甲醇汽油产品一般主要特点
1、环保、清洁性突出。
产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。
2、使用方便，无需改动装置。
汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。
4、生产不受季节和规模限制。
甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。
产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如：轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。
中型规模年产3万吨，每吨甲醇汽油按出厂价3000元计算，可获利200-400元，年利润至少600万。大规模年利润6000万以上人民币。
甲醇汽油产品优点
特点（一）：通用性好
赛孚高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用；可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。
特点（二）：腐蚀性无
赛孚高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀形象。
特点（三）：互溶性优
赛孚赛孚高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。
特点（四）：动力性强
赛孚高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。
特点（五）：替代性好
赛孚高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。
特点（六）：环保性好
赛孚高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO、HC和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。
特点（七）：便捷推广
赛孚高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。
特点（八）：品质稳定
赛孚高清洁甲醇汽油在35℃高温气候条件下使用，汽车油路不会发生气阻现象，同时在气候零下35℃的低温条件下，不分层，不乳化，发动机可正常起动，特别适应高寒地区规模化生产和使用，低温易启动、高温无气阻。
特点（九）：经济实惠
赛孚高清洁甲醇汽油燃烧完全，动力性强，可提高发动机的效率，与普通汽油相比，节能效果明显，加速性能优良，车用甲醇汽油在发动机中热效率高，低速时动力性接近于传统汽油，高速时动力性优于传统汽油，消费者使用经济效益显著。
甲醇汽油在中国的发展
早在上世纪80年代，“六五”期间，科技部、交通部和山西省就共同进行了低比例甲醇汽油的研究试验。
2005年，中国工程院院士、清华大学教授倪维斗，前机械工业部部长何光远等八名老专家和老领导，联名提交推广煤基醇醚燃料以替代汽油柴油的建议，甲醇汽油因此受到中央政府重视。
2009年11月和12月，国家标准委员会发布的M100纯甲醇燃料和M85甲醇汽油国家标准相继实施。
2011年1月，工信部指定上海华普、奇瑞、一汽靖烨为高比例甲醇汽油车生产企业，计划在上海等地试点。
欧美地区甲醇使用历史
一、1975年，瑞典率先提出将甲醇作为汽车燃料。多个欧美国家也纷纷研发和推广甲醇汽油。美国国会曾经通过法案，对使用替代燃料减免税收。
?二、从20世纪80年代中到90年代末，加州共有15000多辆甲醇汽车。
?三、2008年，加州的新配方汽油法规生效，甲醇被禁止加入。
车友反映使用甲醇汽油后的特点
一是油耗增加。甲醇的热值为19.6MJ/kg，远低于汽油的43.50MJ/kg，因此使用甲醇后油耗随着甲醇掺入量增加而增加。
二是分水性增强。甲醇汽油在少量水分存在的情况下易发生相分离，影响储存和汽车畸形运转。
三是抗爆性提高。甲醇的抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性。
四是腐蚀严峻。甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在储存过程中含有少量的酸，以及甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，这些都会对发动机产生较为严峻的腐蚀和磨损。
五是对橡胶材料的溶胀性增加。甲醇汽油对汽车供油系统橡胶部件的溶胀作用较大，对油泵的密封及其他部件的合成橡胶材料大都有腐蚀、溶胀、软化和龟裂作用，对化油器金属有斑蚀作用，甚至对树脂滤芯及金属滤芯也有腐蚀作用。
六是低温启动性变差。由于甲醇的蒸发潜热比汽油高3倍，低温条件下甲醇汽油不易起动。纯甲醇在化油器中燃烧的理论空燃比为6.45，比汽油畸形燃烧所需的理论空燃比15低得多，使汽车运转性能不良、驱动性能下降、影响最大功率的发挥、不利于汽车加速，严重时将影响汽车的驱动性能。
七是蒸汽压显著增加。甲醇的饱和蒸汽压为33Kpa，调入汽油后，调合油的蒸汽压显著增加。
八是污染物排放有升有降。甲醇的含氧量为50%，使用甲醇汽油可以提高发动机热效率，减少汽车一氧化碳及碳氢化合物的排放，但是未燃烧的甲醇及醛类排放则较普通汽油有明显增加。
选择甲醇汽油需要面对的几个现实问题1、甲醇对于汽车发动机的腐蚀性问题是否真正得到解决？2、掺入甲醇的汽油抗爆性会有所提升，那么社会上会不会出现将低标号的汽车掺入甲醇而当高标号汽油出售的问题呢？3、怎样正确规范、标识甲醇汽油与正常汽油之间的差异化销售，并对之提供保障？4、添加甲醇汽油后汽车的质保问题怎样解决？
关于甲醇以及甲醇在汽车中的作用
甲醇有毒，在储运、销售、使用，特殊是车辆维修保养时，毒性防范难。从保护角度看，以甲醇为动力的车辆尽管常规的有害气体（如CO和HC）减少，但甲醛的排放量为普通汽油3-6倍。从热值角度看，甲醇为普通汽油的一半不到，因而行驶相同的距离，甲醇的耗量约是汽油的2倍。特别是甲醇汽油的腐蚀性问题，尽管海内外已成功开发了各种金属腐蚀抑制剂，加入甲醇汽油后可部分抑制或减缓腐蚀的发生，但不能完全保证汽车耐久性要求。因此，世界主要汽车厂商均反对在车用汽油中添加甲醇，并声称对使用甲醇汽油的汽车不负保修责任，甲醇燃料汽车到20世纪90年代后期已日渐萎缩。
甲醇是一种无色、易挥发、易燃、有毒液体，易受氧化脱氢而成甲醛，不易与汽油中的烃类互溶。甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道、胃肠道和皮肤吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的麻醉作用。甲醇摄入4克就会出现中毒反应，误服量超过10克能造成双目失明，饮入量大会造成死亡，致死量为30毫升以上。甲醇在体内不易排出，会产生蓄积，在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。
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